Proceedings of the International scientific and practical conference ―Science at the Turning Point of History‖ (May 25-27, 2026) / Publisher website: www.naukainfo.com. – Lviv, Ukraine, 2026. - 362 p.

182 надміцний матеріал серед відомих людині, чудовий тепло і електропровідник, навіть кращий ніж діаманти, мідь і срібло [1, с.3]. Він надлегкий, але в той же час в 200 разів міцніший за сталь, і, крім того, він біологічно розкладається і тому не становить загрози для навколишнього середовища. Для отримання графену була запропонована наступна методика. Спочатку графітовий папір занурюють у розчин 98-відсоткової сірчаної кислоти і витримується у ній протягом 20 хвилин під напругою у 1.6 вольт. Це дозволяє гідросульфат-іонам проникнути між вуглеводними шарами. Після цього кислоту розбавляють в два рази, а напруженість збільшують до 5 вольт. Хвилинна обробка графіта в даних умовах призводить до утворення оксиду графена. Після цього отриманий матеріал очищують за допомогою вакуумної фільтрації . А за допомогою ультразвуку у воді трьохвимірну багатошарову структуру розбивають на окремі шари оксиду графена. У подальшому чистий графен отримують відновленням його оксиду [2, с.127]. Оскільки графен – найтонший матеріал в природі , який, до того ж, має високу провідність та високу хімічну стабільність, на його основі можуть бути виготовлені електроди, які можуть накопичувати велику кількість заряду при спеціальній обробці. Останні дослідження показали, що при використанні графена в якості електродного матеріалу для хімічного джерела струму збільшується питома щільність накоплення енергії за рахунок збільшення питомої площі поверхні до 2630 м2 /г , і ще більшої провідності в порівнянні з матеріалами виготовлених з вугілля. Для виготовлення нового типу накопичувачів використовується технологія з використанням багатошарового графену з великою кількістю пор. Варто зауважити, що графеновий матеріал може витримувати дуже високу щільність струму, більш ніж 108 А/см2. Зокрема, розроблений на основі графену акумулятор нового типу обійшовся на 77% дешевше за літієві акумулятори, та в два рази легше за них,а завдяки його електропровідним властивостям акумулятор може бути повністю заряджений усього лише за 8 хвилин, при цьому цього заряду вистачає на 1000 кілометрів пробігу електроавтомобіля.