Proceedings of the International scientific and practical conference ―Cambridge Education Forum‖ (June 1-3, 2026) / Publisher website: www.naukainfo.com. - Cambridge, United Kingdom, 2026. - 206 p.

117 ВИСНОВКИ 1. Попередньо проведені випробування дизеля 1Ч7,8/6,2 не підтвердили його головні параметри – потужність та питому витрату палива і тому потрібні додаткові випробування по їх уточненню. 2. При експлуатаційних режимах роботи дизеля 1Ч7,8/6,2 частота обертання колінчастого валу не має перевищувати 2500 хв -1 , так як при більшій частоті значно погіршується наповнення циліндру повітрям. 3. Наявність стендової установки з дизельним двигуном 1Ч7,8/6,2 в лабораторії кафедри «Двигуни та енергетичні установки» ПННІ НУК дає можливість виконувати лабораторні та практичні роботи по дисциплінам «Теорія ДВЗ», «Діагностика та випробування ДВЗ», а також проводити дослідження по використанню альтернативних рідких палив в малогабаритній техніці з дизельними двигунами. Для цього потрібно за допомогою додаткових приладів та обладнання визначити технічні параметри паливного насоса високого тиску та форсунки – тиск впорскування, кут випередження подачі палива і таке інше.