Proceedings of the International scientific and practical conference ―The Hague Conference on Science and Public Policy‖ (May 8-10, 2026) / Publisher website: www.naukainfo.com. – The Hague, Netherlands, 2026. - 232 p.

224  Незначне поліпшення паливної економічності (5-10%);  Неможливість руху на електротязі. Гібрид FHEV (Ful Hybrid Electric Vehicle) або «повний гібрид». У випадку FHEV застосовується потужний електродвигун-генератор, який комбінується з двигуном внутрішнього згоряння. При цьому можливий рух лише на електричній тязі [2, 3]. Електродвигун-генератор, як тільки дозволяють умови, підтримує роботу двигуна внутрішнього згоряння. При цьому рух з малою швидкістю здійснюється лише на електричній тязі. Реалізована функція «Start & Stop» для двигуна внутрішнього згоряння. Рекуперація енергії використовується для заряджання високовольтної батареї. Завдяки роздільному зчепленню між двигуном внутрішнього згоряння та електродвигуном-генератором є можливим забезпечення роз‘єднання обох систем. Повний гібрид (FHEV) може працювати лише на двигуні внутрішнього згоряння (наприклад, дизель/бензин), електричному двигуні (тобто живленні від акумуляторів) або на комбінації. Повний гібрид не підключається до підзарядки; акумулятор заряджається при запуску двигуна внутрішнього згоряння. Toyota Prius - найпоширеніший приклад цього гібриду, а останнім часом і Peugeot 3008 Hybrid, Audi Q5 та BMWActiveHybrid 5. Гібрид PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) або «гібрид, що підзаряджається». Plug-in-Hybrid (PHEV) - повністю гібридний автомобіль, який можна заряджати від зовнішнього джерела електричної енергії. Головна відмінність вже зазначена у фразі вище: це гібрид з можливістю підзарядки від зовнішньої мережі. Ідея полягає в тому, щоб об'єднати два в одному: традиційний ДВЗ- автомобіль і електромобіль. Від першого - двигун внутрішнього згоряння, традиційна коробка передач, можливість поїздок на далекі дистанції. Від