Proceedings of the International scientific and practical conference ―Science in the Era of Globalization‖ (May 22-24, 2026) / Publisher website: www.naukainfo.com. - Zurich, Switzerland, 2026. - 353 p.

346 Електромагнітне середовище формується трьома ключовими вузлами: тяговий інвертор – найбільш "шумний" компонент. Він перетворює постійний струм (DC) від батареї у змінний (AC) для двигуна за допомогою широтно-імпульсної модуляції (ШІМ). Частоти комутації зазвичай становлять 5–20 кГц, що створює значні кондуктивні та випромінювальні завади. Тяговий електродвигун генерує магнітні поля, інтенсивність яких залежить від обертів та навантаження. Найвищі рівні магнітної індукції спостерігаються в режимах інтенсивного розгону та рекуперативного гальмування. Високовольтні кабелі проходять вздовж усього кузова. Навіть при використанні екранованої витої пари, навколо них виникають магнітні поля, що можуть впливати на сусідні низьковольтні лінії зв'язку. Спектральний склад та інтенсивність: електромагнітне середовище ТЗ можна розділити на два основні діапазони: низькочастотний (0 Гц – 2 кГц) – струми тяги. Рівень магнітної індукції (B) в районі ніг водія та над акумуляторним блоком може коливатися від 1 до 50 мкТл залежно від моделі ТЗ та режиму руху. Високочастотний (від 150 кГц до 1 ГГц) – результат роботи ШІМ інвертора та бортових систем зв'язку. Саме цей діапазон є найбільш небезпечним для мікроконтролерів системи BMS [2]. BMS (Battery Management System) – це електронна система керування акумуляторною батареєю. Якщо говорити простіше, це «мозок» батареї, який відповідає за її безпеку, довговічність та ефективну роботу. У контексті транспортних засобів (електромобілів, гібридів) BMS виконує кілька критично важливих функцій: контроль параметрів (моніторинг) – BMS безперервно вимірює ключові показники кожної окремої комірки в блоці. Напруга – щоб не допустити перезаряду або занадто глибокого розряду. Температура – найважливіший параметр для запобігання термічному розгону та пожежі. Струм – контроль навантаження під час руху та заряджання. Балансування комірок – у будь-якій батареї комірки мають невеликі відхилення в ємності. Без BMS одна комірка може зарядитися швидше за інші й почати перегріватися, тоді як інші будуть недозаряджені. BMS вирівнює рівень заряду між усіма елементами, перекидаючи енергію або розсіюючи зайву. Захист – це головна