Коваль Г.П. Херсон. Бурштиновий браслет Дніпра. Книга перша / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2022. – 105 с.

Херсон. Бурштиновий браслет Дніпра. Книга перша. Коваль Геннадій Павлович. 60 1.5 . ЗАЛІЗНИЧНЕ ПИТАННЯ В ХЕРСОНІ Херсон, 30 декабря. Как мы телеграфировали, утверждение устава Приднепровских железных дорог ожидается в январе, в связи с чем находится начало изысканий проектированных линий. Последние по своему протяжению займут 610 верст, не считая отдельных веток в Каховке (6 верст), Харлам (15 верст) и, наконец, к Херсону (26 верст), в том случае, если окажется невозможным вести непосредственно линию Николаев – Берислав чрез Херсон. По приблизительному подсчету полное оборудование линии обойдется в 36 миллионов рублей; сюда входит стоимость всей сети, подвижного состава, моста чрез Днепр у Берислава, пристаней и сооружений. Названный капитал проектируется составить из акций на 8 миллионов рублей и облигаций на 28 миллионов. Нарицательная стоимость акций 100 рублей, при чем по проекту устава собственник серии в 51 акцию пользуется правом голоса в общих собраниях. Таковы главные основания проекта устава, определяющего срок концессии в 81 год, по истечении которого дороги со всем имуществом поступят бесплатно в собственность правительства; срок выкупа наступает чрез 25 лет после открытия движения на линиях Приднепровских железных дорог [ 51]. Херсон, 29 марта. Сообщение о том, что Фальц - Фейн составил группу капиталистов для постройки приднепровских железных дорог подтверждается тем не менее, население слабо реагирует на эту новость или точнее, реагирует в обратном направлении. Вместо того, чтобы радоваться близкому осуществлению соединения Херсона с Николаевом рельсовым путем, херсонцы проектируют разрушить проект Фальц - Фейна обещающего им ветку и построить магистраль собственными средствами. На первый взгляд это кажется похожим на апрельскую шутку. И за таковую можно было - бы принять этот проект, если - бы он не исходил от некоторых лиц довольно солидных в и