Коваль Г.П. Херсон. Бурштиновий браслет Дніпра. Книга перша / Коваль Геннадій Павлович. – Миколаїв – 2022. – 105 с.

Херсон. Бурштиновий браслет Дніпра. Книга перша. Коваль Геннадій Павлович. 61 материальном и иных отношениях. Основан самый проект на известном правительственном циркуляре, предоставляющем губернаторам разрешать по собственному усмотрению устройство подъездных железно - дорожных путей частным лицам, либо обществам. Рассчитывая на полное сочувствие начальника губернии делу постройки собственными средствами рельсового пути к Николаеву, инициаторы подсчитывают, что на осуществление этой мысли потребуется миллион, самое большое, наконец, миллион сто тысяч. При этом принимается во внимание, что городское самоуправление, столь близко заинтересованное в этом вопросе. Несомненно придет на помощь обществу устройства Херсон - Николаев, во - первых, бесплатным отводом земельных участков для рельсового пути на всей территории городской земли протяжением почти в 20 верст, во - вторых, тем, что войдет в число акционеров, приобретя акций тысяч на сто, для чего сделает заем под свое громадное земельное хозяйство. С другой стороны, естественно ожидать помощи от земства, которое в случае проведения рельсового пути избегает громадных затрат на устройство шоссе до Николаева, так как оставаться при нынешнем положении тракта представляется более не мыслимым. Затем в Херсоне имеется немало капиталистов, которые охотно станут пайщиками этого верного дела. Есть лицо, которое могло - бы взять на себя если не все это предприятие, то половину акций. Да вообще условия осуществления такого подъездного пути в настоящее время значительно облегчены, благодаря следующей комбинации, которая получает все большее распространение: владельцы и учреждения, желающие устроить ветку к ближайшей магистрали, берут на себя земляные работы, постройку зданий, отчуждение земель; рельсы - же отпускаются из запаса прошлых лет, подвижной состав дает главная линия которая и берет ветку в эксплуатацию, возвращая владельцам расходы из платы за провоз по ветке и главной линии. Такая комбинация отнюдь не представляется новостью. Об этом свидетельствует заключенный в сравнительно недавнее время договор нижне - крымского каменеугольного общества с