Proceedings of the International scientific and practical conference ―Science and Society in Times of War‖ (June 5-7, 2026) / Publisher website: www.naukainfo.com. – Kharkiv, Ukraine, 2026. - 417 p.

145 безпеки перевезень небезпечних вантажів залізничним транспортом, на основі системного аналізу ризиків та оптимізації взаємодії ключових учасників транспортного процесу. Викладення основного матеріалу дослідження. Залізнична мережа щодня пропускає тисячі тонн специфічних вантажів. Легкозаймисті рідини, зріджені гази, токсичні речовини та агресивні кислоти становлять основу промислового потенціалу багатьох країн. Згідно зі статистичними даними, частка небезпечних вантажів у загальному обсязі залізничних перевезень коливається в межах 8–15 відсотків залежно від рівня індустріалізації регіону [2]. Цей постійний трафік генерує приховану загрозу виникнення аварійних ситуацій. Будь-який витік аміаку чи розлив нафтопродуктів перетворює звичайну логістичну операцію на катастрофу локального або навіть регіонального масштабу. Специфіка залізниці полягає в тому, що один маршрут може містити до 50 цистерн із паливом. Аварія такого потягу поблизу населеного пункту здатна завдати колосальної шкоди екосистемі, забруднити підземні води та наразити на смертельну небезпеку місцевих жителів. Техногенне навантаження територій напряму залежить від маршрутизації транспортних потоків. Промислові зони часто тісно переплітаються з густонаселеними житловими масивами. Аналіз надзвичайних подій підтверджує, що левова частка інцидентів трапляється на сортувальних станціях та під‘їзних коліях великих підприємств [3, с. 29]. Саме в межах сортувальних станцій акумулюються процеси безперервного маневрування, розпуску вагонів і формування нових поїздів, що підвищує їхню вразливість. Ризик пошкодження котла цистерни чи зсуву вантажу під час зіткнення вагонів зростає в десятки разів порівняно з рівномірним рухом на перегоні. Жорсткі удари під час маневрової роботи призводять до виникнення мікротріщин у зварних швах, які згодом під впливом постійної вібрації розростаються до критичних розмірів. Законодавче регулювання цього процесу спирається на жорсткі міжнародні та національні регламенти. Базовим документом на європейському континенті є