Proceedings of the International scientific and practical conference ―Science and Society in Times of War‖ (June 5-7, 2026) / Publisher website: www.naukainfo.com. – Kharkiv, Ukraine, 2026. - 417 p.

147 Таблиця 1. Основні функції учасників процесу перевезення небезпечних вантажів та ризики у разі їх порушення Учасник процесу Основні функції Потенційні ризики при порушенні вимог Відправник Класифікація вантажу, вибір вагона, пакування, маркування, оформлення документів Витік речовини, неправильне маркування, помилки в документації Перевізник Забезпечення безпечного транспортування, контроль технічного стану рухомого складу, дотримання режимів руху Аварії під час руху, пошкодження цистерн, порушення правил маневрових робіт Одержувач Приймання вантажу, вивантаження, очищення та підготовка рухомого складу до подальшої експлуатації Залишки небезпечних речовин, забруднення території, вторинні аварійні ситуації Одним із стратегічних напрямків розвитку залізничного транспорту в Україні є забезпечення безпеки залізничного транспорту для клієнтів, співробітників та третіх осіб [4]: • задоволення потреб України в залізничних перевезеннях та логістиці відповідно до планів економічного розвитку країни та мобільності населення; • забезпечення безпеки залізничного транспорту; • збільшення привабливості компанії для споживачів та співробітників; • запровадження сучасних та ефективних практик і принципів управління; • збільшення прозорості і відповідність законодавству з метою усунення корупції та зловживань. Обґрунтовано, що цільова модель інтегрованої системи управління ризиками залізничного оператора базується на адаптації провідних міжнародних стандартів (зокрема ISO 31000:2018) та архітектурній концепції «трьох ліній захисту»: • I лінія захисту (Операційний рівень): Первинний контур ризик- менеджменту : безпосереднє ідентифікування, оцінювання та мінімізація експлуатаційних (техногенних) ризиків у процесі виконання маневрових та логістичних операцій.